隨著我國基礎(chǔ)交通設(shè)施的不斷完善，越來越多的公路隧道建成并投入運(yùn)營，隧道運(yùn)營安全關(guān)系著人身和財產(chǎn)安全，日益受到重視，特別是一些較長的公路隧道。公路隧道運(yùn)營安全其中包含非常重要的一項(xiàng)就是隧道消防安全，隧道是狹長的地下建筑物，封閉性較強(qiáng)，只有兩端出口，一旦發(fā)生火災(zāi)若不及時撲滅將會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，因此做好公路隧道的消防工作著實(shí)重要。

隨著我國社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的隧道建設(shè)日新月異。越來越多的隧道工程如鐵路隧道，公路隧道，海底隧道等投入運(yùn)行，極大地改善了城市及周邊區(qū)域的交通狀況。隧道通車量大，運(yùn)營條件復(fù)雜，影響因素眾多，在結(jié)構(gòu)方面，隧道變形、沉降、開裂、滲漏水等問題日益突出，在環(huán)境方面，高溫、積水、火災(zāi)等問題日益突出，因此，為確保隧道在其運(yùn)營期內(nèi)的安全，同時要保證隧道結(jié)構(gòu)在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)始終處于安全、可靠、受控的狀態(tài)之下，十分有必要開展隧道工程的長期健康監(jiān)測。

隧道分布式感溫光纖系統(tǒng)

光纖傳感網(wǎng)本身具備的耐腐蝕、不受電磁干擾、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)使其成為建筑物結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的理想手段，特別是對城市地下工程的監(jiān)測感溫光纖為地鐵隧道溫度探測的重要組成部分，隧道感溫光纖一般都采用鎧裝光纖，即在光纖的外面再裹上一層金屬鎧，以保護(hù)光纖里面的纖芯，且使得光纖具有抗強(qiáng)壓抗拉伸功能，能夠防鼠咬、防潮濕。
火災(zāi)探測是消防工作中最重要的一環(huán)，及是發(fā)現(xiàn)火災(zāi)是減少經(jīng)濟(jì)損失的前提?，F(xiàn)有技術(shù)中的火災(zāi)探測系統(tǒng)主要用于室內(nèi)等廠地，設(shè)備體積較大，并且信號傳輸距離較短，難以適用公路隧道等狹長形狀區(qū)域。并且，受公路隧道潮濕環(huán)境影響，設(shè)備容易損壞；此外，較長的公路隧道對火災(zāi)探測精度要求較高。

地鐵隧道感溫光纖系統(tǒng)

感溫光纖為地鐵隧道溫度探測的重要組成部分，隧道感溫光纖一般都采用鎧裝光纖，即在光纖的外面再裹上一層金屬鎧，以保護(hù)光纖里面的纖芯，且使得光纖具有抗強(qiáng)壓抗拉伸功能，能夠防鼠咬、防潮濕?；诠饫w傳感器的隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括結(jié)構(gòu)類的光纖傳感器、環(huán)境類的光纖傳感器、光纖溫度應(yīng)變測量系統(tǒng)、光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)、光纖交換機(jī)和云端服務(wù)器，所述光纖傳感器和環(huán)境類的光纖傳感器分別通過光纖連接有光纖解調(diào)儀，且光纖解調(diào)儀、光纖溫度應(yīng)變測量系統(tǒng)和光纖火災(zāi)探測系統(tǒng)均通過光纖與光纖交換機(jī)的信號輸入端連接，且光纖交換機(jī)與云端服務(wù)器通過光纖連接。地鐵隧道的火災(zāi)預(yù)警及溫度監(jiān)控直接關(guān)系到人身安全和公共財產(chǎn)安全。線型光纖差定溫火災(zāi)探測系統(tǒng)通過對隧道溫度和火災(zāi)發(fā)生前的實(shí)時在線檢測，能夠防范于未然，確保地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)營、節(jié)能運(yùn)作。